Medcom Sp. z o.o.
- UL. JUTRZENKI 78A, 02-230 WARSZAWA, Polska
- +48 22 314 42 00
- info@medcom.com.pl
- medcom.com.pl
Opis
Jeden z największych europejskich producentów energoelektroniki w energooszczędnej technologii węglika krzemu (SiC) do autobusów elektrycznych i wodorowych oraz trolejbusów. Firma dostarczyła swoje rozwiązania do prawie 6000 autobusów elektrycznych i wodorowych oraz do ponad 700 trolejbusów.
Medcom projektuje i produkuje m.in.:
• kompletne systemy napędowe,
• falowniki trakcyjne,
• przetwornice pomocnicze,
• przetwornice DC/DC do ogniw paliwowych,
• superkondensatorowe i bateryjne systemy odzyskiwania i magazynowania energii,
• systemy ładowania i ładowarki baterii pokładowych oraz systemy ładowania zewnętrznego: mobilne, stacjonarne i pantografowe,
• ładowarki dwukierunkowe w standardzie Vehicle-to-Grid (V2G).
Dostawca technologii i rozwiązań minimalizujących zużycie energii przez pojazdy transportu publicznego. Zastąpienie w napędzie autobusowym krzemu komponentami w technologii węglika krzemu (SiC) pozwala ograniczyć zużycie energii w ruchu miejskim nawet o 20%. Technologia SiC przynosi również wymierne oszczędności w pojazdach z ogniwem wodorowym, redukując zużycie wodoru lub zwiększając zasięg pojazdu.
Medcom projektuje i produkuje m.in.:
• kompletne systemy napędowe,
• falowniki trakcyjne,
• przetwornice pomocnicze,
• przetwornice DC/DC do ogniw paliwowych,
• superkondensatorowe i bateryjne systemy odzyskiwania i magazynowania energii,
• systemy ładowania i ładowarki baterii pokładowych oraz systemy ładowania zewnętrznego: mobilne, stacjonarne i pantografowe,
• ładowarki dwukierunkowe w standardzie Vehicle-to-Grid (V2G).
Dostawca technologii i rozwiązań minimalizujących zużycie energii przez pojazdy transportu publicznego. Zastąpienie w napędzie autobusowym krzemu komponentami w technologii węglika krzemu (SiC) pozwala ograniczyć zużycie energii w ruchu miejskim nawet o 20%. Technologia SiC przynosi również wymierne oszczędności w pojazdach z ogniwem wodorowym, redukując zużycie wodoru lub zwiększając zasięg pojazdu.
Produkty
Falownik trakcyjny FT-240-600 SiC zintegrowany z przetwornicą statyczną PSM-42
Falownik trakcyjny FT-240-600 SiC zintegrowany z przetwornicą statyczną PSM-42
Zintegrowany, energooszczędny układ napędowy do autobusów elektrycznych, w którym falownik trakcyjny, rozdzielnica wysokiego napięcia i przetwornica pomocniczą znajdują się w jednej obudowie. Montowane na dachu urządzenie zasila silniki trakcyjne oraz obwody pomocnicze autobusu, upraszczając zabudowę napędu w pojeździe. Falownik o mocy 240 kW, wykonany został w technologii węglika krzemu (SiC), co zapewnia niskie straty mocy i ogranicza zużycie energii. Chłodzenie wymuszonym obiegiem powietrza gwarantuje niezawodną pracę w szerokim zakresie temperatur zewnętrznych. System cechuje się bardzo niskim poziomem zakłóceń i współpracuje z rejestratorem parametrów, który ułatwia diagnostykę. Jest to rozwiązanie dla producentów autobusów elektrycznych, preferujących jeden zintegrowany zespół napędowy zamiast układu modułowego.
Modułowy napęd nowej generacji do autobusów elektrycznych i wodorowych (SiC)
Modułowy napęd nowej generacji do autobusów elektrycznych i wodorowych (SiC)
Jedna z najnowszych konstrukcji Medcom, zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w nowoczesnych autobusach elektrycznych i wodorowych. To zestaw oddzielnych, uniwersalnych modułów, które można dowolnie konfigurować i montować w dowolnym miejscu pojazdu. Rozproszona architektura ułatwia zabudowę napędu w pojeździe i upraszcza jego obsługę serwisową, ograniczając czas i koszty utrzymania. Technologia węglika krzemu (SiC) i chłodzenie cieczą zmniejszają masę i wymiary urządzeń oraz ograniczają straty mocy, dzięki czemu pojazd zużywa mniej energii. W autobusach wodorowych uzupełnieniem systemu napędowego jest przetwornica DC/DC ogniwa paliwowego. Modułowe napędy Medcom są powszechnie wykorzystywane w pojazdach Solarisa na rynku europejskim oraz w nowym Solarisie Urbino 40 electric, zaprojektowanym na rynek północnoamerykański i zaprezentowanym po raz pierwszy na APTA 2026 w Chicago.
Systemy ładowania pojazdów elektrycznych z serii EBC
Systemy ładowania pojazdów elektrycznych z serii EBC
Seria EBC obejmuje ładowarki i systemy ładowania autobusów elektrycznych – od urządzeń mobilnych po rozbudowane instalacje dla zajezdni. Prezentowany na Transexpo elastyczny system ładowania wysokiej mocy EBC-S (SiC) składa się z centralnej ładowarki i rozproszonych jednostek satelitarnych, gwarantując maksymalną wygodę w zakresie projektowania przestrzennego. Architektura systemu zapewnia również maksymalną elastyczność i możliwość dostosowania do indywidualnych wymagań konfiguracyjnych. EBC-S obsługuje ładowanie plug-in (CCS Typ 2 i/lub CHAdeMO) i pantografowe, zarządzane przez zaawansowany system dystrybucji mocy z dynamicznym przełączaniem i optymalną priorytetyzacją. W Kielcach zaprezentowana zostanie również mobilna, dwuwyjściowa ładowarka plug-in, pozwalająca na jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów.
Uniwersalny system napędowy do trolejbusów (SiC)
Uniwersalny system napędowy do trolejbusów (SiC)
Uniwersalny system zaprojektowany z myślą o standaryzacji rozwiązań, wysokiej efektywności energetycznej oraz łatwej integracji z różnymi typami pojazdów. Może być dostosowany do trolejbusów różnych klas długości, konfiguracji układu trakcyjnego oraz napięć sieci trakcyjnej 600 VDC i 750 VDC. Zastosowanie technologii SiC w kluczowych blokach napędu ogranicza straty przełączania i zwiększa sprawność konwersji energii. Nowoczesna architektura systemu umożliwia współpracę z różnymi typami silników trakcyjnych i baterii oraz konfigurację zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu i infrastruktury. Dzięki funkcji charging-in-motion bateria trakcyjna jest ładowana w ruchu, co pozwala na jazdę autonomiczną poza siecią trakcyjną. Rozwiązanie zostało zastosowane m.in. w trolejbusach w Gdyni, Wilnie, Pradze i Salzburgu, a także w nowych trolejbusach Solaris dla Vancouver w Kanadzie.
Marki
MEDCOM