KINETIK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
- ul. Jana Pawła II 27, 00-867 Warszawa, Polska
- +48605610900
- piotr.bewziuk@wawa-kinetik.eu
- www.wawa-kinetik.eu/pl
Opis
Karsan – pełna gama rozwiązań dla bezemisyjnego transportu miejskiego
Karsan Otomotiv z siedzibą w Bursie jest światowym producentem nowoczesnych autobusów bezemisyjnych. Marka działa w ponad 20 krajach, m.in. w USA, Kanadzie i Japonii, a ponad 1 000 jej autobusów elektrycznych jest już w eksploatacji.
Oferta obejmuje modele elektryczne o długości 6, 8, 10, 12 i 18 m. Karsan jest pierwszą i jedyną europejską marką oferującą pełną gamę pojazdów w 100% elektrycznych we wszystkich kluczowych segmentach transportu miejskiego. Portfolio uzupełniają 12-metrowy autobus wodorowy e-ATA Hydrogen oraz Autonomous e-ATAK z technologią jazdy autonomicznej.
Na targach prezentujemy trzy elektryczne autobusy miejskie
Prezentowane modele pokazują szerokość oferty - od kompaktowego minibusa do centrów miast po przegubowy autobus na najbardziej obciążone linie.
e-JEST
Kompaktowy minibus elektryczny o długości 5,8 m, mieszczący do 20 pasażerów, z zasięgiem do 260 km. Zwrotny i idealny do centrów miast, wąskich ulic oraz linii krótkich i dowozowych.
e-ATA 10
W pełni niskopodłogowy autobus elektryczny o długości ok. 10,7 m, mieszczący do 79 pasażerów, z zasięgiem do 350 km. Łączy efektywność energetyczną, przestronne wnętrze, komfort i elastyczne możliwości ładowania.
e-ATA 18
Przegubowy autobus elektryczny o długości 18,3 m, przeznaczony na linie o dużym natężeniu ruchu. Mieści do 135 pasażerów i oferuje zasięg do 450 km.
Innowacje i autonomiczna mobilność
Od 2022 roku Autonomous e-ATAK przewozi pasażerów w regularnym ruchu miejskim w Stavanger. Autonomiczne pojazdy Karsana są wykorzystywane w Finlandii, USA, Norwegii, Francji, Rumunii i Turcji. Dotychczas Autonomous e-ATAK przejechał autonomicznie ponad 90 000 km i przewiózł ponad 30 000 pasażerów.
Karsan jest liderem europejskiego rynku autobusów elektrycznych w segmentach mini i midi, m.in. dzięki modelom e-JEST i e-ATAK.
Karsan i Kinetik w Polsce
Karsan od lat jest obecny w Polsce - początkowo z autobusami Diesla, a obecnie także z pojazdami elektrycznymi eksploatowanymi w Gdańsku, Nałęczowie, Zielonej Górze, Michałowicach, Jaśle, Oławie, Wolsztynie, Stargardzie, Inowrocławiu, Podegrodziu i Koninie. W listopadzie br. e-ATA 18 zadebiutuje w Koninie.
Oficjalnym przedstawicielem marki w Polsce jest firma Kinetik, należąca do Wawa Group - chorwackiej grupy kapitałowej założonej w 2006 roku. Grupa projektuje, dostarcza, wdraża i serwisuje kompleksowe rozwiązania e-mobilności dla transportu publicznego i biznesu w regionie Adriatyku oraz w Polsce.
W pięciu lokalizacjach w Chorwacji i Polsce zapewnia wsparcie techniczne, profesjonalne doradztwo i wysokiej jakości obsługę posprzedażową.
Karsan Otomotiv z siedzibą w Bursie jest światowym producentem nowoczesnych autobusów bezemisyjnych. Marka działa w ponad 20 krajach, m.in. w USA, Kanadzie i Japonii, a ponad 1 000 jej autobusów elektrycznych jest już w eksploatacji.
Oferta obejmuje modele elektryczne o długości 6, 8, 10, 12 i 18 m. Karsan jest pierwszą i jedyną europejską marką oferującą pełną gamę pojazdów w 100% elektrycznych we wszystkich kluczowych segmentach transportu miejskiego. Portfolio uzupełniają 12-metrowy autobus wodorowy e-ATA Hydrogen oraz Autonomous e-ATAK z technologią jazdy autonomicznej.
Na targach prezentujemy trzy elektryczne autobusy miejskie
Prezentowane modele pokazują szerokość oferty - od kompaktowego minibusa do centrów miast po przegubowy autobus na najbardziej obciążone linie.
e-JEST
Kompaktowy minibus elektryczny o długości 5,8 m, mieszczący do 20 pasażerów, z zasięgiem do 260 km. Zwrotny i idealny do centrów miast, wąskich ulic oraz linii krótkich i dowozowych.
e-ATA 10
W pełni niskopodłogowy autobus elektryczny o długości ok. 10,7 m, mieszczący do 79 pasażerów, z zasięgiem do 350 km. Łączy efektywność energetyczną, przestronne wnętrze, komfort i elastyczne możliwości ładowania.
e-ATA 18
Przegubowy autobus elektryczny o długości 18,3 m, przeznaczony na linie o dużym natężeniu ruchu. Mieści do 135 pasażerów i oferuje zasięg do 450 km.
Innowacje i autonomiczna mobilność
Od 2022 roku Autonomous e-ATAK przewozi pasażerów w regularnym ruchu miejskim w Stavanger. Autonomiczne pojazdy Karsana są wykorzystywane w Finlandii, USA, Norwegii, Francji, Rumunii i Turcji. Dotychczas Autonomous e-ATAK przejechał autonomicznie ponad 90 000 km i przewiózł ponad 30 000 pasażerów.
Karsan jest liderem europejskiego rynku autobusów elektrycznych w segmentach mini i midi, m.in. dzięki modelom e-JEST i e-ATAK.
Karsan i Kinetik w Polsce
Karsan od lat jest obecny w Polsce - początkowo z autobusami Diesla, a obecnie także z pojazdami elektrycznymi eksploatowanymi w Gdańsku, Nałęczowie, Zielonej Górze, Michałowicach, Jaśle, Oławie, Wolsztynie, Stargardzie, Inowrocławiu, Podegrodziu i Koninie. W listopadzie br. e-ATA 18 zadebiutuje w Koninie.
Oficjalnym przedstawicielem marki w Polsce jest firma Kinetik, należąca do Wawa Group - chorwackiej grupy kapitałowej założonej w 2006 roku. Grupa projektuje, dostarcza, wdraża i serwisuje kompleksowe rozwiązania e-mobilności dla transportu publicznego i biznesu w regionie Adriatyku oraz w Polsce.
W pięciu lokalizacjach w Chorwacji i Polsce zapewnia wsparcie techniczne, profesjonalne doradztwo i wysokiej jakości obsługę posprzedażową.
Produkty
KARSAN eATA10
KARSAN eATA10
Karsan e-ATA 10 to w pełni niskopodłogowy, bezemisyjny autobus miejski zaprojektowany dla wydajnego transportu. Jako część stworzonej od podstaw elektrycznej rodziny e-ATA łączy bardzo niskie zużycie energii z elastycznymi opcjami baterii i ładowania, umożliwiając dopasowanie pojazdu do różnych tras i cykli pracy. Ostre linie, dynamiczne proporcje i charakterystyczne oświetlenie LED nadają mu nowoczesną formę wpisującą się w miejski krajobraz. Ciche silniki w piastach kół, niezależna oś przednia i zawieszenie pneumatyczne zapewniają płynną, stabilną i cichą jazdę. Szeroki korytarz, duża przestrzeń dla pasażerów stojących i elastyczne układy siedzeń usprawniają przepływ pasażerów. Dwie lub trzy pary drzwi, rampa i funkcja przyklęku zwiększają dostępność. Cyfrowy zestaw wskaźników, ergonomiczne sterowanie, klimatyzacja i gniazda USB podnoszą komfort oraz codzienną efektywność eksploatacji.
Typ pojazdu: w pełni niskopodłogowy autobus elektryczny M3, klasy I, z kierownicą po lewej stronie. Wymiary: długość 10 750 mm, szerokość 2550 mm, wysokość 3350 mm. DMC: 19 000 kg, opcjonalnie 19 500 kg. Elektryczny napęd w piastach kół osiąga moc do 250 kW. Akumulatory LFP o pojemności do 399 kWh zapewniają deklarowany zasięg 350 km w realistycznych warunkach; prędkość maksymalna wynosi 80 km/h. Ładowanie przez złącze DC lub opcjonalny pantograf trwa do 2 godz. 45 min przy maksymalnej pojemności baterii. Stalowe nadwozie przestrzenne ma zabezpieczenie kataforetyczne i podwoziowe. Wyposażenie obejmuje niezależną oś przednią, elektryczną tylną oś portalową, zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i przyklękiem oraz opony 275/70 R22.5. Hamulce: ABS, ASR, EBS i rekuperacja. Dostępne są 2 lub 3 pary drzwi. Pojemność: do 32 miejsc siedzących i ok. 79 pasażerów, zależnie od konfiguracji.
KARSAN eATA18
KARSAN eATA18
Karsan e-ATA 18 to w pełni elektryczny, przegubowy autobus miejski do bezemisyjnej obsługi intensywnych tras o dużych potokach pasażerskich. Jako część elektrycznej rodziny e-ATA łączy bardzo niskie zużycie energii, elastyczne baterie i duży zasięg z pojemnością około 135 pasażerów. Futurystyczne linie, reflektory LED i przegubowe nadwozie tworzą nowoczesną formę. Ciche silniki w piastach kół, zoptymalizowane podwozie i zawieszenie pneumatyczne zapewniają płynną, stabilną i cichą jazdę również przy dużym obciążeniu. Szeroki korytarz, centralna przestrzeń dla pasażerów stojących i elastyczne układy siedzeń usprawniają przepływ osób. Trzy lub cztery pary drzwi przyspieszają wymianę pasażerów, a miejsce na wózek i funkcja przyklęku zwiększają dostępność. Cyfrowe wskaźniki, ergonomiczna kabina, klimatyzacja, USB oraz ładowanie plug-in lub pantografem poprawiają komfort i dostępność floty.
Typ pojazdu: niskopodłogowy, przegubowy autobus elektryczny M3, klasy I, z kierownicą po lewej stronie. Wymiary: długość 18 300 mm, szerokość 2550 mm, wysokość 3350 mm. DMC: 29 000 kg; opcjonalnie 28 000 kg. Silniki w piastach kół osiągają moc do 500 kW. Akumulatory LFP o pojemności do 662 kWh zapewniają zasięg 450 km w realistycznych warunkach; prędkość maksymalna wynosi 80 km/h. Ładowanie przez złącze DC lub opcjonalny pantograf trwa do 4 godz. 20 min przy maksymalnej pojemności baterii. Stalowe nadwozie przestrzenne ma zabezpieczenie kataforetyczne i podwoziowe. Wyposażenie obejmuje niezależną oś przednią, elektryczne osie portalowe środkową i tylną, zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i przyklękiem oraz opony 275/70 R22.5. Hamulce: ABS, ASR, EBS i rekuperacja. Dostępne są 3 lub 4 drzwi. Pojemność: do 52 miejsc siedzących i ok. 135 pasażerów, zależnie od konfiguracji.
KARSAN eJest
KARSAN eJest
Karsan e-JEST to kompaktowy, w pełni elektryczny minibus miejski zaprojektowany jako uzupełnienie głównych linii transportu publicznego. Długość 5,8 m i wyjątkowa zwrotność pozwalają mu sprawnie poruszać się po wąskich ulicach, historycznych dzielnicach i gęstej zabudowie, gdzie większe autobusy nie mogą wjechać. Cichy, bezemisyjny napęd sprawdza się na liniach dowozowych i lokalnych, w transporcie na żądanie oraz poza godzinami szczytu. Oryginalna niska podłoga na wysokości 270 mm, szerokie drzwi i opcjonalna rampa ułatwiają dostęp wszystkim pasażerom. Panoramiczne szyby, przestronne wnętrze i niezależne zawieszenie wszystkich kół zwiększają komfort, a ergonomiczne stanowisko kierowcy, cyfrowy zestaw wskaźników i ekran multimedialny ułatwiają obsługę. Ładowanie AC i DC wspiera elastyczne planowanie floty, większy zasięg sieci i efektywną, czystą mobilność miejską.
Kategoria pojazdu: M2/M3, klasa A. Wymiary: długość 5845 mm, szerokość 2055 mm bez lusterek i wysokość 2800 mm z klimatyzacją; rozstaw osi 3750 mm; DMC 5000/5200 kg. Elektryczny układ napędowy wykorzystuje silnik trakcyjny BMW o mocy 135 kW (184 KM) i momencie 290 Nm oraz jednobiegową automatyczną przekładnię. Akumulator litowo-jonowy 105 kWh zapewnia deklarowany zasięg do 260 km według testu NEDC. Ładowanie do 80% w idealnych warunkach trwa ok. 5 godzin przy 22 kW AC lub 80 minut przy 80 kW DC. Prędkość maksymalna wynosi 70 km/h, promień skrętu 6993 mm, a zdolność pokonywania wzniesień 25%. Samonośne nadwozie przestrzenne ma oryginalną niską podłogę 270 mm i zabezpieczenie kataforetyczne. Zastosowano niezależne zawieszenie wszystkich kół i hydrauliczne hamulce tarczowe. Pojemność: do 20 pasażerów, zależnie od klasy, układu siedzeń i wyposażenia.
Branża
Pojazdy lokalnego transportu zbiorowego
Części i wyposażenie autobusów
Wsparcie działalności transportu publicznego
Marki
KARSAN