Aktualności

Jak zaznacza firma Aeroprakt największy nacisk przy produkcji ultralekkich statków powietrznych kładzie na bezpieczeństwo. Najnowszy model samolotu z rodziny Aeroprakta - A32, przed premierą był projektowany i testowany przez ponad 3 lata. Duża część wysiłków projektowych skupiła się także na aerodynamice oraz komforcie załogi. Potwierdzając dbałość o bezpieczeństwo swojego produktu, samolot został poddany szerokiemu programowi lotów kontrolnych, by sprawdzić teoretyczne założenia.

Najnowszy model samolotu został następcą modelu A-22, zachowując wszystkie dobre cechy poprzednika. Dopracowany aerodynamicznie płatowiec składa się z trzech przenikających stożków i ma wszystkie linie przenikania zaokrąglone lub wyprofilowane owiewkami. Długość modelu A-32 osiąga 6,27m, a wysokość 2,22m. Natomiast rozpiętość skrzydeł wprowadzonego w 2014 roku modelu wynosi 9,45 m. Jednocześnie, dzięki niezmienionemu, grubemu profilowi skrzydła, własności lotne przy niskich prędkościach i prędkości przeciągnięcia pozostały na tym samym poziomie co w A-22, przy maksymalnej masie startowej 600 kg. Obniżenie oporów pozwoliło zwiększyć prędkość przelotową do ok. 180 km/h, a maksymalną do 225 km/h, wykorzystując ten sam silnik Rotax 912ULS o mocy 100 KM (75 kW) co model A-22. „Wyniki mówią same za siebie”.

Po więcej szczegółowych informacji dotyczących samolotu Aeroprakt  zachęcamy wszystkich miłośników lotnictwa do obrania kursu na Targi Kielce między 19 a 20 września.

(AO)